4)第三百零七章 这就是真正的黑科技啊!_从大学讲师到首席院士
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  控制人员继续调整推进器方向,就像是在地面控制一个大玩具一样,让飞行器在空中旋转了一圈,随后返回了起飞位置,再停下来悬浮着慢慢下落。

  整个降落过程,比起飞要复杂的多。

  经过了近二十分钟的调整以后,飞行器才成功的降落在准备好的安全架上。

  所有人都长呼一口气。

  眼前的飞行器很让人震撼,但因为技术还不稳定,也只是刚刚组装起来,出什么问题还是很让人心疼的。

  飞行器里面蕴含的技术绝对代表了人类最前沿。

  等测试实验结束以后,一行人就去了研究基地的办公楼,徐保功关心起了最重要的能源动力问题。

  smes电池技术肯定是要绝对保密的,暂时有资格听的就只有徐保功和滕建军。

  办公室里,王浩认真介绍道,“我们是把smes电池技术嵌入到了飞行器中,包括最核心的储能线圈,也包括冷却箱体,电子系统也和飞行器的控制系统合并在一起,作为一个分支系统而存在。”

  “现在飞行器所使用的smes电池,储电量最高只有不到三万千瓦时。”

  “我们主要考虑到保证安全性,就减少了小型储能线圈的数量,另外,还考虑到维护成本问题。”

  王浩说着直摇头,“现在我们的技术来说,给储能线圈冲满电,要维持需要每过八个小时,就更新一次冷却液,太麻烦了。”

  最后一句直接被徐保功和滕建军忽略了。

  滕建军用力扯着嘴角,问了一句,“输出功率是多少?”

  “最高五百千瓦。”王浩说了个模湖数字,随后解释道,“正常使用,飞行器的功率会稳定在四百千瓦左右。”

  “不管是起飞、降落,或者正常飞行,功率一般都是保持不变的,这个功率刚好能维持反重力体系,也能支持八台电力推进器运作。”

  滕建军的心里做了一个简单的计算,随后表情有些夸张的说道,“所以说,这个飞行器能在空中运行七十二小时?”

  “应该可以吧。”

  王浩有些不满道,“其实我们有一种更好的设计,增加一倍的储能线圈,也增加横截面积,就能让储电量超过10万千瓦时。”

  “最后考虑到是记录的第一次应用,还是选取了保守的方案。”

  徐保功追问了一句,“你们有计算过,目前的动力系统来说,飞行器的最高速度是多少吗?”

  “应该超过六百公里吧?”王浩思索着说道,“还不确定,因为只是第一次实验机,没有具体计算过,只能做初步的估算。因为电力推进器功率不足,外观也没有完全考虑到阻力问题,我估计最高也不会超过八百公里。”

  “……”

  滕建军和徐保功对视一眼,都不知道该说什么了。

  时速六百公里,飞行续航时间72小时,简单做计算就知道,总续航肯定超过四万公里。

  目前,国际上已知续航能力最强的飞机,是一块超大的运载机,续航也只刚达到一万五千公里。

  现在还只是一台实验机,动力系统考虑到安全性,做了一定规模的简化,续航就超过四万公里。

  果然是高端技术!

  滕建军和徐保功的眼中都闪着火热。

  即便只考虑超高的续航能力以及理论上达到几十公里的飞行高度,飞行器都会拥有巨大的战略意义。

  比如,制造出来放置大量的雷达设备,来当做侦察机、预警机来使用。

  这还只是眼前能看到的潜力,飞行器后续技术肯定会提升,会拥有灵活的性能、超高的速度、超高的运载能力等,只考虑军-事潜力,都可以说是无穷的。

  这就是真正的黑科技啊!

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