的问题。

　　最终经费确定在五千五百万上，可以说是超导办公室能拿出的极限了。

　　等经费的问题谈好以后，吴晖都开始和王浩诉苦了，“王教授啊，给了你们这笔经费，我们接下来可是要过苦日子了。”

　　超导办公室账面上能动用的经费就只有一个亿，直接划掉了五千多万给物理实验室，后续只能等待基金会明年的经费分配了。

　　他们手里负责的项目很多，可不只是物理实验室和基础科学中心。

　　单单一个科学院超导实验室就有好几个大项目，还有其他大、中、小型实验室，五千万听起来很多，但对于超导办公室来说，只能维持后续的运营而已，再有其他项申请审批，也只能拖到明年了。

　　国内的科研经费就是这样的，因为是统筹进行资金的分配，某个项目多拿一些，其他项目就要少拿一些。

　　当然，那就是超导办公室的事情了。

　　王浩可不会去考虑这么多，他只是负责自己的项目，自然要为项目多争取经费。

　　首都之行，拿到了一亿多的经费，回去以后，和244工厂方面合并项目，等于是扩大资金的同时，也扩大了研究规模。

　　他的心情还是很不错的，也对于实验后续有了期待。

　　王浩没有直接离开，而是在首都多待了两天，就让何毅先买票回去了。

　　两天后，他去参加了高温超导磁悬浮列车项目论证会。

　　这是最后一个目的地。

　　王浩是新的论证会召开临时邀请加入的。

　　相关项目讨论已经超过三年，中途举办过六场大型论证会，每一次都能吸引各个领域的学者加入，但一直到现在都没有结果。

　　王浩就是带着好奇参与进来的，他进了会场和见到的人寒暄几句，随后就找了个位置坐下来听。

　　这种论证会就是项目牵头人对于项目做一个介绍，随后其他相关人员分别做报告，最后在一起讨论分析。

　　即便到了讨论分析阶段，也很难得出什么结果。

　　他们需要论证一个可行性方案，考虑的方面包括技术、设计、建造成本、参与建造的公司、时长、后续维护成本等等。

　　很多方面都要进行论证。

　　只有能拿出一个完善的可行性方案，上级才可能会考虑拨款支持项目。

　　这主要是因为项目需要的资金是海量的，磁悬浮列车的成本已经很高，高温超导磁悬浮就更是提升了一个档次。

　　即便只建立十公里的轨道，项目花费可能也会达到几百亿。

　　这个项目是由科学院院士廖光远、杜伟牵头的，他们对于项目做一个简单的介绍，随后也说起了建造高温超导磁悬浮列车的意义，包括对磁悬浮列车的升级，高温超导技术的应用，也能带动相关领域的研发，还说了一些诸如‘让世界看看国内的技术实力’之类的官话。

　　之后好几个学者上台，

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